具有中国特色的考驾历程

历时四个多月,就在昨天我终于取得了中华人民共和国机动车驾驶证,这个东西不难考,但的确很费力耗时,因为我是正正经经的练习,然后考试通过的。这么简单的一件事情,我竟然也有兴趣成篇成章,说到底还是因为这里是中国,有很多中国特色的东西,下面分三部分来说:

中国人为什么需要这么多“证”:

相信大多数中国人都是看过《春节联欢晚会》的,想来很多人都是喜欢看本山大叔的小品多一些,因为看的当时好好笑。事实上,我也喜欢看小品,不过我更喜欢黄宏的小品,黄宏的小品是不那么好笑的,可是寓竟更加深刻,看过后更加的令人深思。

犹记零八年的春晚上,黄宏表演的小品叫《开锁》(点击可看视频),小品讲述了黄宏为给太太董卿过生日,准备拿出箱子中的宝贝。但箱子的钥匙丢了,只好请来开锁公司的林永健帮忙开锁,但是黄宏的身份证、房产证、户口本、驾照全在箱子里,没有证件开锁公司不给开锁,黄宏急得团团转,只好请物业公司的巩汉林来作证。但所有能证明身份的东西都被锁在箱子里,就连结婚照都不能获取两人的信任,无奈黄宏把媳妇董卿找回家。可是认死理的林永健和巩汉林还是不同意开锁,一气之下,黄宏自己把锁砸开了。

这是小品《开锁》的剧照

这个小品的高潮部分是黄宏砸开箱子之后,把一捆的证件甩在众人面前,并且一口气说出诸如身份证、结婚证、房地产证、独生子女证、绝育证、煤气证、自行车证、三轮车证、摩托证、汽车驾驶证、下岗证、上岗培训证、医疗保险证等几十种证。相信这里是引起了很多人的共鸣的,在我的祖国,由于电子、指纹认证系统的缺失,我们都习惯了生活在各种证件里,在我的祖国,如果这一捆证件真是丢失了,那真的是要寸步难行的。

我们生活在社会主义的和谐社会,真的需要这么多的证来证明自己吗?事实上我深切明白,从社会管理的角度,确实是离不开各种证照的,我们的问题,不在于是否有这么多的证照,而在于证照的管理上的泛滥,从而造成人们有时候是谈证色变。想来很多人对各种办假证的城市牛皮癣是印象深刻的,还有生活里那些半真不假的证件,指透过不正当的途径获得的真实证件。

更可气的是某些单位凭职务之便,创造出各种证照,明明可以合并或简化的,却要巧立名目以实现创收的目的。有网友评论《开锁》说:目前在我的祖国人们对规则还缺乏敬畏与遵守,对法治社会、契约社会还需要有一个适应的过程。这个小品将现存规则作为讽刺的对象,恰恰是找到了靶子,却打歪了。

曾经,我一度对我的祖国的各种证照失去兴趣,因为我覚得证明自己的方式有很多种,不一定要靠那一张张的纸质证明。可是,事实上,因为生和活在这里,所以累积起来我们家也还是有了大一捆的证照的。关于驾驶证,我的想法是:这事简单,需要的时候也是手到擒来的事情,而在现代五子登科里,我们把车子放在了最后,深圳的公共交通系统在国内来讲也还算发达,所以这件事情是属于有则更好的范畴,不像房子是生活的必须品。

机动车驾驶证是“不能”用买的的:

学打球的时候,不懂球具,你就选尤尼克斯。如果想要一支好钢笔又不懂笔,那么就选派克好了,这样的逻辑大概不会错到哪里去的。于是在选择驾校这件事情上,我们选择了据说在深圳和东莞地区一家独大的深港驾校(占60%以上的市场份额)。

我和美亚的姐姐一起报名的,我们报的贵宾班,据说贵宾班四个月内可拿证,而且上下课的时候教练负责接送。同时美亚也由她们公司安排,去考广东省河源市的驾照。

河源驾照就属于是前文提到的那种半真不假的东西,事实上,深圳和东莞地区很多以团体方式考驾照的会选择河源,程序相对简单很多。因为那里属于广东省的二三线城市,经济不发达,管理不严谨,据说考河源照只要交钱,考试的时候学员只要上车,拍个照,就可以拿证了,车子基本上可以不用开动的。

而在深圳,报名之后首先要提供体检证明,要到指定的公办医院才可以有效,基本上这真的是一个创收项目,当然我认为体检是有必要的,只是执行的过程,医院只要看你没有少胳膊少腿,医生是根本都不会看你一眼的,直接以迅雷不及掩耳盗铃的速度填完表格,盖上大印就让你去交钱完事。然后是到车管所设在驾校的点去采集指纹,之后每次考试都要刷指纹认证。我覚得这倒是一个好的方式,至少作弊的难度有加大了一些。平时跟朋友之间说起这事的时候,我还吹牛说深圳的驾考真是严格,这是一种负责的态度,挺好。

上周五,最后一个科目考试,在去考场的路上与教练聊天。我说:听说在东莞和河源等地方每到考试的时候教练都会问学员要不要买过,听说买过一门只要两三百元,教练怎么没听你说过这事呢?教练意味深长的看了我一眼,说:深圳是比较严的,但是也还是可以买的,不过价钱贵很多的,买一门至少要过千元。不过我们驾校是不可以买的哈。

好吧,这最后一句话是多么的多余呀。

我想说的是,其它证照,你弄虚作假伤害的只是你自己,而驾照作假之后的马路杀手是危害公共安全的,所以这东西是不能用买的的,买驾照的人真心是道德败坏的家伙啊。可是,用我所听闻的信息来判断,这种买卖行为还是很盛行的,说明供求关系还是相对稳定的。

把这件事情上升到道德的高度的话,国人真的是很悲催。记得有位哲人说过:道德是行动的对象,而不是思考的对象。人们一旦要思考道德的时候,他们实际上已经失去了道德的方向。人们在积极思考什么是道德,积极评判他人的道德,那是因为我们已经集体失去了道德的方向?!

进一步说说考驾过程中的“妓女意识”:

关于什么是妓女意识,在前一篇文章中有解释,这里就不再赘述了。

文考通过之后,驾校会给分配教练,听前辈们讲,教练的脾气十个有九个挺糟糕的,如果想少挨点骂的话,那就给他点烟酒钱吧。听到这样的时候我有过小小的纠结,但是想到要跟他老人家纠緾几个月,我终究还是向这个卑鄙的世界妥协和改变了,给了教练几百块钱,没想到他接的还挺顺手。

有一个快五十岁的公司老板被教练指着鼻子骂:妈的!真不知道你那个厂长是怎么干起来的啊,年纪这么大的人了,怎么可以笨到这种程度!所以,在以后学车的过程中,我们丢下去的那几个子儿还是起到了预期效果的,至少他没这样骂过我们。

很多朋友都疑惑我上周五晚上干通宵是做什么去了?说出来你们肯定是要大感意外,事实上我在接到通知的时候也想过要反抗,我心里说有必要这样吗?是的,最后一门科目三考试,路考我们被教练纠结着去深圳东森考场通宵练车去了,次日下午考试。听说这个考场是深港驾校与车管所合作兴建的,白天考试的时候自然是要清场的,但是晚上深港的学员可以特别亲临考场练习。

很不幸,我们教练这次带了三个学员参加路考,还是挂掉了一个,这样教练的合格率就只有67%,看得出教练很是生气。据说深圳刚导入电子路考的时候,合格率只有25%,很多人都是因为直线行驶的那一段要求加速,一加一减过头了而直接挂掉,后来不知道是哪位教练创造出一绝招,放弃这一段,要求加速时不予理采,当然被扣10分,可是只要80分就合格的了。

自此深圳电子路考的合格率才整体提升到70~80%。

考试完回来的车上,我又问教练,反正都考试完了,我合格了,驾照都已经办理了,于是说话也直接一些。我问他像我们这样考过一门驾校给你们的提成有多少钱?没想到他也直接回答,他说:倒桩260,九选三240,路考150,650每人,但是驾校要求合格率在90%以上,不足部分一个点要扣30元。

尼玛,难怪教练们这么不管学员死活的通宵拼命干活的了。

在深圳驾校教练真心是个高薪行业,我粗略算了一下,他们月入有近两万。像我们这枚教练,在他手上的学员有80个,正常一个cycle按4个月算,表示他手上每月毕业学员有近20名,然后加上一些灰色收入。。。

不过,真的就像那些特殊行业的人一样一样,他们虽然收入高,但不是每个人都干了的,日子过的特别郁闷。教练们每天起早摸黑,不管刮风下雨都在训练场那几平方米的土地上重复着那几下动作和口令,实在是要无聊到死。所以我想说,虽然教练会骂人,但作为学员还是要对他们多一些理解,他们也不容易。所以他们会特别的寻找存在感。即使你动作做对了,他坐在旁边也会哆嗦一堆。

我开始是特别理解教练的,可是后来也有点忍受不住,还是修理了他一回。九选三的时候,我自觉通过考试已经很没问题的了,这斯还在旁边叽叽歪歪的说这里不对那里不对,还大小声,于是我挑个其它学员去买水的空档,算是给他面子。心平气和的跟他讲:教练你不要这么激动好吗,这样吧,这一圈,你一句话都不要讲,只跟电脑一样发出电子考试时的语音提示,看看我会不会过?

当然,他后来对我客气了很多,有时候还让我当副教练。常常他没能忍住又叽歪的时候,我总是意味深长的瞪他一眼,于是就收敛了。

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关于考驾过程,此前长训的时候我还写过一篇叫:《此去官渡:“我们”的第一要著是在改变“他们”的精神》,现在,这件事情到这里就结束了。


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此去官渡:“我们”的第一要著是在改变“他们”的精神

鲁迅:我总是不惮以最坏的恶意来推测中国人!

1.

上周末我去了一趟官渡,我朝幅原是真心辽阔啊,我们去的不是曹操与袁韶这两粒北方枭雄的生死决战之地了,而是岭南的一个边陲小镇,也叫官渡。那里是广东省公安厅定点扶贫的目的地,隶属韶关市。大家不要以为广东就很富裕,事实上就广东省内,发展也极不平均,经济开发并有丰硕成果的只是沿海一带。沿海是得天独厚的优势了,海洋经济从世界范围来看也从来都不曾差劲,所以大家不要迷信深圳发展到今天的物欲横流只是因为某位老人在那里划了一个圈。

在广东,像韶关和清远这样的地方,其经济情况跟内地的城镇其实差不多。

2.

我们约定的是早上九点钟出发,值得表扬的是,来自不同地方的六位同学都提前十分钟到达了集合地点。这是一件多么应该如此的事情啊,可是我却覚得非常之难能可贵,因为这里是中国,平时在生活中、工作中,我们见到、遇到过太多的不守时了,忽然人们都守时一下我反倒不习惯了,真心溅。

此去官渡数百公里,午饭时间我们被拖到广州增城的一个定点餐厅。环境一般、菜色一般,可是价钱很不一般,原因只有一个:指定!这里的食客有且只有过往的学员,络绎不绝都是深圳来的。

吃完之后,大家面面相觑。于是我果断的掏出了一百块钱递给隔壁一妹纸,说,来来来大家赶紧A起来,我推荐由这位妹纸当财务,每人先A一百块,明天回程时还有一餐呢,届时多退少补。

“啊,这不行,这个我不行的,还是你来吧!”

“要不你来当财务?” 我面向另一哥们。

“我,就更不行了”  问了一圈没人愿意干这活儿,好吧,你们都不干,我来,让着你们其实是礼貌。

。。。。。。

“是不是要我们出钱啊,不是学校包了的吗?我得问问。。。”

“教练的钱也要我们出的吗?”

说话是个快四十岁的男人,看起来倒像个文化人,戴个深度眼镜,两只手一天到晚搭在屁股后边,装深沉。这时却磨磨叽叽磨磨叽叽的不掏钱,好像钱包粘在屁股上拔不出来了一样。说实在我心里特别鄙视他,但是不好发作。这件事情其实是这样的:

A,这间餐厅是学校开的,所以没得选;

B,为了避嫌,学校是有给教练每人发60元的餐券的;

C,照理学员只要A自已的部分,可是明眼人都知道应该把教练那份也一起出了,何必在学习的过程中讨骂呢!教练的餐券就让他去前台换芙蓉王吧。事实上我也事先不知道这些所谓的规则,但周围的人都是这样的Style,稍微观察一下就很快能进入状况的了;

D,6人6百,今天吃了265,明天335算计着点菜就成;

这事就是这么简单,

事实上第二天算来算去算去算来,还是给多出了1块钱的,因为菜价硬是凑不到整数。于是埋单的时候,我冒着贪腐的风险做了一个艰难的决定,挥挥手对服务员说:不用找了!

真找回1块钱的话,我没法给平均分。

3.

晚上我们的住宿对于当地的条件来说是真心不错了,应该有深圳三星的标准。蛋痛的是,到房间收拾停当之后,我口渴难耐,于是电话至前台问是否有啤酒?

“我们这里没有啤酒哦,饮料要不要?”

“什么饮料?”

“和其正”

“什么玩艺儿?”

“和其正,先生!”

“哦,那,哪里可以买到啤酒?”

“这附近都木有的呢,走出去大概要一两公里才有的买。。。”

。。。。。。

我往窗外一看,确实乌七八黑的,而且一路上都听到深圳来的人在说,晚上不要出门啊,穷乡僻壤出刁民的,治安肯定很差。于是作罢,只能烧开水解渴了。其实我想说,官渡人真是不会做生意啊,每天这里至少有一千多个深圳人来你们这小镇做客吧,那可都是装着钱来的啊,更可怕的是一年四季都不带重样的,其实这是个巨大的商机。

为什么会买不到啤酒?为什么没有地方可以吃宵夜?情何以堪!

4.

次晨的早餐是在官渡训练基自助餐,其实还不错,有稀饭、煮鸡蛋、面包、炒河粉等等,更重要的是看上去还挺新鲜,挺干净。可是,你们一定也听说过大陆人是如何吃垮必胜客的吧?我想说的是,吃垮必胜客人家玩的还是物理技术,下面这些是可以谓之恶劣的。

我刚取完食物坐定,就看见一位大叔的盆里取了七八个鸡蛋从我身边经过,于是跟隔壁的哥们嘀咕,他能吃那么多吗!这哥们也有趣,一眼狐疑的看着我,点点头,说,那大叔估计是真能吃的,你看看后边,那个估计才是真心吃不了。我回头一看,于是立刻石化了,两位中年妇女模样的人,每人盆里至少放了二十几枚鸡蛋。

我们吃到一半的时候,哥们又兴奋起来,捅我,说:人家吃完了呢!吃完了呢!

我自然是又瞟了一眼,问:蛋壳呢?她们的蛋壳哪去了?

麻辣戈壁,你们可是所谓的深圳人啊!这里可是广东省定点扶贫的单位啊!这也要揩油!!

离开官渡之前,师傅把我们拖到一间土特产店里,然后他径自跟老板喝茶去了,这种境况中国人一看就清楚是怎么回事的了。这间店里在卖据说是当地特产的水果鹰嘴桃,看上去真的不好看,想来不好吃,可是老板却对着我们咕爽、脆、甜、爽、脆、甜。于是问,是否可试吃一个,回答说可以,挑一个给你们试试吧。我是睁大眼晴看着他千挑万选了那一堆里头最差劲的一颗,削了皮给我们,还烂掉了一边的。自然,我直接跟他讲:不用试了,一看就不能吃,不是不好吃哦!

回程的路边有一片一片的荔枝林,于是靠边停车去买刚摘下来的荔枝带回深圳给家人吃。

这里的果农伯伯倒是特别热情,指着箩筐里新鲜的荔枝说,你们不急买,先吃吃看,于是一堆人放开了肚皮试吃,至少也试掉个三五斤吧,这种极品糯米枝可是很贵的,到果林去批也要15块一斤。更有趣者,上文提到的那个极品男,一直在试吃,到我们都挑了一大袋,称完了,付过帐准备走人的时候,他老人家才磨磨叽叽的说:要不我也买两斤吧。

结果我们在车上等了他十几分钟,然后,他真的只买了两斤,荔枝哦。

5.

传说,鲁迅在浙江某师范学堂担任生理和化学教员的时候,有一次上化学课,在教室里试验氢气的燃烧,他在讲台上放好一个氢气瓶,却发现忘了带火柴,只好对学生们说:我去取火柴,你们别去碰这个瓶子,一旦空气进去了,再点火就要爆炸的!可是,等到他拿了火柴回来,一点火,那氢气瓶彭地就炸开了,他手上的鲜血溅上了雪白的西装硬袖,也溅上了讲台上的点名簿。到这时候,他才发现,原先坐在前面两排的学生都早已移坐到安全的后排去了,他们是知道氢气瓶要爆炸的!

那些学生中,有些人的年龄早已超过了三十岁。

鲁迅在其小说《一件小事》里,开头部分就毫不隐晦地说:我从乡下跑到京城里,一转眼就已经六年了。其间耳闻目睹的所谓国家大事,算起来也很不少,但在我心里,都不留什么痕迹,倘要我寻出这些事的影响来说,便只是增长了我的坏脾气。老实说,便是教我一天比一天的看不起人(指轻视车夫、民工之类的人)。

在《呐喊》的自序里,鲁迅又写道:凡是愚弱的国民,即使体格如何健全,如何茁壮,也只能做毫无意义的示众的材料和看客,病死多少是不必以为不幸的。所以我们的第一要著是在改变他们的精神。


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说说报关从业人员的现况和发展

我是从零六年开始接触报关这件事情的,彼时我从采购部门离职了,在离开公司的最后一天去跟当年的财务主管告别,结果别没告成,我反而转行做关务了。当时我的名片上印着「物流成本暨海关事务部」,这是一个很长很凹口的抬头,后来我们把它改成了「进出口部」。

我在进出口主管这个位置上呆了几年,应该说对这个行业有一定的了解:

一、报关人员到底是做什么的:

这还得从中国的企业形态说起,

大家都知道,自从小平同志在祖国的南海边划了一个圈之后,广东的发展就如日中天,涌进了非常多的外商,也许是改革开放初期的特定环境,招商和投资的各方都不大信任,于是中国大陆推出了三来一补这种很具有中国特色的企业贸易形式。三来一补其实是指来料加工、来样加工、来件装配和补偿贸易。

三来一补企业由外商提供设备、原材料、来样并提供技术,产成品全部外销,由中国企业提供土地、厂房和劳力的一种合作模式,双方签订合作协议共同组成一个新的企业,但是中外合作的企业都不以共同组成三来一补企业的名义结算,他们各自记帐,以工缴费的方式结算,但是相关各方都对三来一补企业负有连带责任,相当复杂和具有中国特色,而且这件事情在各地的执行细则又有不同,真真是中国特色之下还有地方特色。

这种三来一补的模式,原材料采购和成品销售都是在境外发生的,与实体在中国大陆的三来一补企业只有工缴费的往来,工缴费事实上就是用于维持在中国大陆的工厂的运营成本,包括人工成本、厂房租金、水电费用等等。

由于三来一补企业的产品须全部外销,所以大多都采用保税贸易的方式运作,保税制度倒是一种国际通用的海关监管制度。是指经海关批准的境内企业所进口的货物,在海关监管下,在境内指定的场所储存、加工、装配,并暂缓缴纳各种进口税费的一种海关监管制度。这种制度要求,所有进口的货物必须全数出口,不能移出海关指定监管区域的范围,否则需补缴增值税及关税并承受巨额的罚款。

你可能在CCAV的《新闻联播》里都常常听到,政府近几年来天天在喊中国的企业要进行转型升级。

事实上就是要转变原来三来一补的模式,包括转型和升级两个层面,转是转型为外商独资企业,升是指淘汰掉一些如制鞋、制衣、高污染底产出等较为低端的产业。三来一补的模式从改革开放之初到现在一直没有变过,在初期也确实为中国经济发展做出过巨大的贡献。可是从国家层面来讲,现在中国已经是第二大经济体了,主要要解决的已经不是土地利用、劳动力就业等问题,而是要转变产业结构,促进内需,发展自有品牌等。但是这件事情举步唯艰,就我观察,根本原因在于这涉及到利益再分配的问题,企业转型之后,以前各种各样的 “费”会全部变成了“税”,即会严重影响到地方利益,于是大家都懂了。

好了,了解了中国这样的企业形态之后,报关从业人员的工作内容就大根是清楚了,他们要做的事情就是:

1. 站在企业的立场,处理原材料和产成品的进、出口通关业务(日常作业,各种证照及异常处理);

2. 站在海关的立场,监督企业内部的各项作业以符合中国法律(系统工程,管理制度及回馈纠正);

二、报关从业人员的基本情况:

由于改革开放初期三来一补的特殊企业经营模式,起初一般企业的报关人员多是由当地政府或合作的中方指派的亲信。因

为报关这件事情是和政府打交道,然后加之外商刚刚进入中国,对富有中国特色的国情不大了然,于是出现了各种猫腻,让企业因为进出口清关这件事情花了不少冤枉钱。其实日常进出花点小钱还算是小事,更重要的是这些报关员基本上只是负责清关,而不参与或者说根本不了解企业的内部管理,造成企业经年累月下来,累积了特别多的潜在风险,这些才是真正要命的,最后清算的时候造成了很多企业无法承受海关罚款,而直接倒闭。

当然,能开公司做企业的人都是特别聪明的,

比较大的企业、有制度的企业很快就开始聘用专业的报关从业人员,更加重视了平时的内部管理,遇到通关方面的问题也由企业直接出面与海关接洽,而不是早年的由报关员传话或包办的模式。如此则让一切都很透明了,进而归避了企业承受风险累积的风险。

所以,早期的报关从业人员,多是经济开发区的当地人,素质参差不齐,而且外来的打工一族根本无法介入,是一种垄断的态势。近年来,由于一些大公司观念的转变,基本上不再用当地指定的人员从事报关管理工作,而是对外公开招募国际贸易专业的人员进行日常操作,与海关的沟通以公司的名义出现。

当然,政府要吸引外商投资,海关在这方面也是做了一些推波助澜的工作,希望一切更透明、更专业。比如,报关事实上是一件需要资质认证的工作,早年对报考报关资格是没有什么要求的,只要是个人就可以报考,近年海关也要求报考报关员资格必须是大学专科以上学历等等。

三、国外有没有报关员这件事情:

以前,我一直认为报关员作为一种职业也是中国特色的东西。近年来我接触了一些国外友人或是客户,了解到,事实上在国外也有专门的报关人员的,不过,他们从事的工作仿佛跟中国的报关员有一些差别。

在国际上,报关行业一般都是由海关进行管理(多见于较发达国家),海关会借助于报关行的力量协助完成一些委托管理的工作,他们更像是海关的“好朋友”。

比如在美国。根据《美国联邦法典》第十九篇第一章第一百一十一节的规定,海关代理商是指依法取得执照,代表他人与海关接洽,从事办理有关海关事务的专业人员。海关代理商所经办的海关事务,主要包括进出口货物的报关、协助进出口商申领许可证、对进出口货物进行税则归类,估定完税价格并计算应缴纳的关税以及其他税费和海关规费。

同其它经纪行业一样,比如律师,报关也是是一种领取政府颁发的资格证书和执照,可以独立开业的特殊行业。他们主要是通过自己的中介地位为进出口商提供各种专业服务并从中提取一定的佣金,因为他们的这种“代理”已经非常制度化和专业化,所以很多公司内部不会再设有专门的报关部门。

四、中国报关从业人员的发展方向和局限性

这些,都由报关工作的特殊性和这里是一片神奇的土地决定了,做久了你就会更了解中国。

首先,对于刚出校门的国际贸易相关专业的同学来说,选择从事报关工作是个不错的选择,首先这份工作需要一定的资质认证,需要认证就代表是一种资质,一种专业。另外这个工作接触的面比较广,几乎跟企业各部门都有密切的关系,也涉及对外事务,一般来讲,接触面就代表了做事情和想事情的格局,对以后自主创业或是从事管理工作都有相当大的帮助。

再有,关务管理的工作与其它物流单位的差别还在于,这真的是一个日新月异的工作,要做好这个工作你必须随时学习各种新知识,掌握和了解最新的政策,不像某些企业内部的物流单位,师傅带几天就可以做一辈子的那种。所以这是一个接触面还比较广,然后又能够全面了解企业运作方式的 job。 最后,由于政府单位的上班时间是只有白天的,所以报关从业人员基本上也不存在有要干通宵的麻烦。呵呵

所以,如果只是打份工混口饭吃来说,这是个不错的选择,换工作也很容易,三五年之内也会有非常明确的,可以追求的目标(我说的是工资待遇)。可是,对于像我这样从事了多年报关管理工作的人来说,就有扯着了蛋的感觉了,天天对着一群小姑娘指手划脚,有时候覚得实在也是没什么意思,长远发展来看,有它的局限性。

出路大概有这么几种形式:

1. 因为业务性质的关系,报关在一个企业的编制多以一个部门的形式出现,所以做到顶也就是个部门主管。而且它不像业务单位等可以跨区域、甚至跨国合作,报关只是一家企业在当地,最多在中国的事情;

2. 当然也可以跳槽去另外一家更大的企业,可是由于报关工作的特殊性,它需要代表企业与政府单位打交道,所以一般的企业用的关务主管都会是老板的亲信,就像一般企业财务和采购负责人不会轻易交给外人一样,所以报关员很好找工作,而报关主管的工作很难找;

3. 可以考虑开一家报关代理公司,可是,作为专业的报关代理就必须要能为企业处理异常,而在中国,异常是没有正常的处理程序的,这表示要有关系,而且是和“他们”的关系,而在“他们”的逻辑里,有关系就什么事都没关系,没关系就什么事都跟你没关系;

4. 也可以考虑做专业顾问之类的工作,就像会计师一样,也有专业的关务顾问公司。只是,做顾问当然没问题,但是你想做顾问的老板,它的问题跟前一项一样一样;

5. 不在公司上班的话,也可以自己接单做国际贸易,一般而言,我看到离开公司组织后,干这事的比较多,这样做有自由度,利润也完全由自己掌握,但需要有较好的业务能力和外语水平;

。。。。。。

事实上,这是我常常在思考的一个问题,虽然那个叫做理想的东西似乎已经与我渐行渐远。

 

人到中年各种的焦虑和压力

昨天晚上,跟一朋友吃酒谈天,他讲,因为公司business调整,他们的组织可能被layoff。

这位哥是电子工程师,同时也是个反制(反对体制教育)份子,中等职业技术学校毕业之后就出来闯荡,之后未再接受过体制教育,倒是,过程中看了很多的闲书,积累了一些知识。加之工作态度端正、积极进取,现如今,以如此学历也每个月能从外资公司那里领到税后五位数人民币的工资,而且持续了较长的一段时间。在一般的行情里(指没有中国特色的关系和背景),这,确实是个异数,说明能力还是有。

面临被出局,哥的心情那是比较郁闷和担心的,没吃几口酒就有点晕,不再继续了。于是我安慰他说,其实不用太担心的了,像你我这样工作了这么多年的所谓老鸟,是不会真正意义上失业的,因为我们基本上不存在找不到工作的情况,也许,逼急了的时候,只要标准稍微降低一点点就好了。况且,生活对你来说应该也不是问题啊,一则有些积蓄,另外太太不也还工作的吗。

哥说,生活倒真不是问题,公司也当会赔偿,重点在于一直以来自已都是整个家庭的主心骨。如果一下子没有了工作,对自已和家人在精神上的“伤害”要远远大于经济上的损失。呃,这句话触动了我,是啊,人到中年的我们,作为儿子、父亲、丈夫、下属、上司、朋友等等等,担任的角色越来越多,所承担的责任也越来越重。

我问他,假使你明天就会死掉了,你有什么遗憾没有?他说,当然有啊,我都没来得及给家人留下什么财产就死掉了,当然遗憾!我说哥呀,这一点我又表示不能同意,如果是我明天会死掉,大概会遗憾的事情是不能再陪家人和孩子一起走下去了。至于财物神马的,我认为每个人都应该通过自已的努力去获得,而不应该是拿来主义的先辈们的“遗产”,所以我很乐活。

最后我还提醒他,哥别忘了你生活在中国,而且你不是韩寒。还是赶紧去考个文凭吧,一切都还来得及,而且基本上是个手到擒来的事情。我知道你不屑于体制教育,但是身在职场那就是个敲门砖和基本条件。像我们公司,对于新进人员是有非常严格的学历要求的,多数的大公司也都有这要求,不符合条件的,面试机会都没有。对于在职的老人,公司也规定如果表现优秀,可以考虑加工资,但是不能升职。有些人说,可以加钱就可以了呀,不能升职没关系。其实这又是一个严重的认知错误,事实上升职比加钱是更重要的一件事情,升职者,扩大的是视野,增加的是励练,接触到的人档次也会不一样。而加钱,鼓起来的只是腰包,而且是暂时的。人一旦视野打开了,管理经验充分了,人也自信了,钱是会追着你跑的。

。。。。。。

后来,我们还聊了很多,说到底,人到中年都有各种的焦虑和压力。

比如生命只有70年吧,人一过35会感到生命过去一半了,岁月的天平一下子倾斜了,所以我们感觉失衡了。

第一个焦虑是:我前面年富力强的35年没有完成的事情,后面家务缠身的更短的一半能完成吗?

第二个焦虑是:我时间都给了家务和孩子,容颜都给了岁月,脑子一天比一天笨,身子一天比一天累,生活还能有啥大的改善?

中年危机大多始于这两个焦虑?

非也,谬也!

前面半生里,前20多年我们像个懵懂的孩子,事情都想不清楚。之后的10年里不过是在积累人生经验和技能乱打乱撞(那些创业天才除外),也就最近的5年才算得上熟了,开始绽放。后面的30年时间里,我们可以成就以前无法成就的6倍的事业,只要不给自己泄气!

有家有了孩子其实完成了人生最重要的一个任务。古人云不孝有三,无后为大。并说:修身、齐家、治国、平天下。大多人正是按照这个顺序来完成一件件更大的事情的。前30年修而立之身,安贫贱之命;后齐家育人。完成了这一项就已经死而有赚了。然后则是天高任鸟飞,海阔凭鱼游的真正自在之身。

人至中年,先是已经有了一定的经济基础和安身屏障。然后故交旧友大多已经在各个领域把持重器,人脉不建而立。正如天下棋局,开合有度,暗藏玄机。此时正是不飞则已,一飞冲天的大好时机。然而,兽匿于林须人猎,佛藏于木待匠琢。万仞之始,是阁下的第一步向上之趋。

其实我们这些奔4奔n的中年之人大多属于当年郑三宝船队中安排好家小只待出航的水手。耶稣基督末世圣人会的传道人的领带上有“没有成功可以离开一个幸福的家庭。”的名言金句。家庭,是人生中最为必要的一个成就。不但如此,家庭的责任还磨砺人的性格,让我们做事更负责任、有条理。稳健保守的大多数人都是先安家,之后才成就鹏程万里的事业。

很多抱着“先创业,后成家”想法的兄弟姐妹虽有事业成功者也只是人中了了。所以,琐碎的婚姻家庭生活其实并没有埋葬我们,我们也没有落后,而是升仙成佛各有道术,修为长短各有天数。有机敏而先发的,有稳健而后发的。

写此文字不为安慰自己,而是忽然醍醐灌顶,想拿来与众多同龄家中人分享。如果你危机了,请抛却错误的焦虑,打起精神,扬起风帆准备踏上人生中最波澜壮阔的一段跨洋之旅。换个思维角度,因为我们前半场的能力起点是0而后半场开始在前半场的最高点,只要不懈追求,我们一定能比前半场成就的更多!