说说我对「史上最严交规」的体会和思考

新修的《机动车驾驶证申领和使用规定》于去年八月颁布,今年元旦就开始实施了。与原施行版本的主要差别是:新规于驾驶证申领阶段便提高了门槛,也改变了原来的考试程序,取消了倒桩等在现实生活中实用性不大的考试科目。另外加强了对实习期内驾驶人的管理,非在三年以上驾龄人员的陪同下实习期内不得上高速公路行驶等。最最引人注目的,还是加重了对交通违法行为的处罚力度,不按信号灯指示通行扣六分,未悬挂或者伪造、变造,不按规定安装号牌,故意遮挡污损号牌等则直接吊证。

以上规定出台后,在社会上引起了较为广泛的关注和讨论,讨论的焦点基本上集中在闯黄灯要不要扣分这件事情上,后来公安部的规定中加了个(注),明确说了:黄灯亮时,未超过停止线的车辆强行通过属违法,闯黄灯属于不按交通信号灯指示通行,情节恶劣者可被予以吊销驾照的处罚。

好吧,已然明确了闯黄灯是要处罚的,可是,争论并没有停息,开始还只是网友们在微博吐槽,在各大坛子灌水,后来各路主流媒体也加入了,甚至新华视点这样的官煤都抛出了「闯黄灯这条违背牛顿第一定律而制定的新规定,实在不合理,郑重呼吁修订」。

起先我倒是没有特别关注这个事情,因为我开车是很规矩的。

可是因为守规矩我老纠结,路上的坏人实在是太多了,每当遇到一溜一溜开着远光灯并大灯奔你迎面而来的各种车车,还有,绿灯了我却不敢过去,总要左右看看,尼玛对面那家伙会不会闯红灯啊?这个时候我是特别希望那号称史上最严交规的法令能早点实施的。

再就这个问题,从另外几个方面来分享我的一些体会和思考:

一、乱世用重典能解决问题?

我在参加驾驶员培训的时候,驾校给我们看的视频里说,自汽车被发明以来,全球因交通事故造成的死亡人数,比两次世界大战死亡的还要多。我不确定这个数字是否靠谱,但可以确定的是我的祖国在这个数字上肯定做了不小的贡献。

至少在我的祖国,在交规这件事情上用重典是对的,效果是好的,你是不知道啊,元旦过后在路上开车的感觉跟去年那真是不一样的,这几天遇到红灯都是一排一排齐涮涮的乖乖在那候着,乱穿插的也少了,乱开灯的也少了,道路上飙车超速的就更少了,我甚至恍惚:这里是中国吗?

事实上,这几日路上很难看到警察叔叔的,他们都在元旦大假呢,而且外边冻手冻脚,冻手冻脚的,可是有严惩的条令在那里,大家还是怕怕的了。另外值得强调一下的是,新行处罚条令更加突出了扣分,而不是罚款,扣分对于驾驶人来说是更有杀伤力的啊,也避免了罚款创收之嫌。职业司机没了驾照那相当于失业了啊,有车一族,记分周期内分值被扣完了也不能开车了,不是重新考试那点费用的问题,重要的是那排队等候的时间伤不起。

二、黄灯到底是干什么用的?

论及闯黄灯是否应该扣分这件事情,黄灯的作用是什么?似乎是个首先要搞清楚的问题。很明显的,黄灯在红灯和绿灯之间过渡,起到警示、缓冲和净空路面的作用。按一般的国际惯例也是遇黄灯时不得再进入路口的,可是在我的祖国大部分的司机,不但不遵守,反而常常是加速通过,就是要抢那几秒钟,赶着去投胎似的。

所以,从黄灯所起的作用来看,闯黄灯要扣分处罚是相当合理的。

我想,目前反对的声音,天天浮在水面上吵吵的,大多是职业司机或者有车一族吧,他们顾及的是自身的利益。事实上,作为一个国家的法令、法规,应该顾及的是大多数人的诉求,在闯黄灯这件事情上,更应该顾及的应该是那些沉默的大多数,更应该得到尊重的是大多数行人的行路权和他们的安全。所以,这个事情不用争了,该罚。

三、深圳为什么可以特么特?

新交规实施之后,全国各地,新闻报道已经有很多闯黄灯被处罚的案例了,表示各地都有按公安部的规定在执行了。唯独深圳,交通局官方宣布:暂不执行闯黄灯扣分的新规,原因是相关条件尚不成熟,需制定严格的查处程序和科学的处罚标准,云云。

这里说的条件不成熟,大概是指硬件配套设施,虽然已经说了:遇路口应缓行,但是为了避免不知道绿灯什么时候会变黄,而造成路口紧急刹、追尾等情形,红绿灯应该配备倒计时装置才合理,深圳已经大部分红绿灯路口有倒计时装置的了,没有的是小部分。

请问:

1)深圳是特区没错的,国家层面发布的法令也可以不执行的吗?

2)深圳经济特区的硬件都达不到公平执法的条件,而要暂缓执行,神州大地其它地方情何以堪?

话说战国时期,在秦孝公的支持下商鞅在秦国进行变法。新法公布以后,为使人们相信新法一定要执行,商鞅命人在国都南门处立了一根三丈多高的木柱,声明谁搬动到北门就赏五十金。有一个胆大而力大的人果然得到五十金,人们认为商鞅言出必行就按新法行事。这个典故叫“徙木立信”

我的看法是,恶法亦法,有法就必依。新规若有可以商榷的地方,应该汇总各种声音,行修订之议。

四、这事儿,事关法制精神?

你会发现,吵吵最凶的是在新规执行后的这几天,这就很有一些意思了?

从立法的角度,立法,定规之前为什么不能广泛征求民意呢,我们看到他们只是听取了某些砖家、学者的意见,是以造成每有新法、新规颁布的时候都是一片哗然。然后,广大的乌合之众也很有意思,新规有意向时小吵小闹,到颁布实施之后才引起所谓广泛关注和争议,然后,大吵大闹,然后,吵吵一阵子,也就平息了。

民众普遍法制意识淡泊,才是一盏高瓦特数的“大黄灯”呢!

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Comment (49)
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  • 1.

    在国内听取法制意见是一件很难的事情。各方都会为了自己的利益博弈,互相扯皮,扯皮的结果就是可能等上个好几年一个法规也不一定能出台。
    另外,这并非是制定法律法规,只是公安部的一个释法。这条法律早就有了。

    • 这是方式方法的问题,几千年前荀子他老人家就曰过了:不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。
      这是公安部123号令,法令,具有强制执行力。

  • 2.

    深圳这个城市现在蛮开放的

  • 3.

    我赞成新交规,结果到微博里一说,就挨了那些开车人的骂。

    • 人不为己天诛地灭?就像哈佛那个著名的铁轨定律一样,大局之上还有大局,开车可不是走在马上上跟人家擦一下屁股,整不好是要出人命的啊,所以,一切有利于提高安全指数,避免造成人财伤损的办法,都是好办法。

  • 4.

    勺子什么时候开始爆的粗……多么斯文的一个人,可惜了……

    • 我不确定你指的是不是“尼玛”这两个字,如果是,那我不解释了,哈哈。

  • 5.

    让绿灯变黄灯闪烁几次就行啊,其他的不知道,开车的会系安全带了,过路口也慢多了。

    • 有些没有倒计时装置的路口是这样闪的,总之有个缓冲时间比较的合理,方法各异

  • 6.

    大黄灯还是大黄蜂?司机到了路口就像看见大黄蜂在那里堵着路口一样!不敢前行!

    • 听说在有些西方国家和地区,绿灯的路口减速是不可以的?必须冲过去?

      • 没听说过。

        • 早上我还看CCAV的新闻说很多人看到绿灯也不走了,于是北京堵的更慌,于是有消息说“遇绿灯不通过或将被处罚”。好家伙,刚刚听广播,说公安部已经广泛听取民意了,已正式要求各地公安机关“对于闯黄灯,以教育为主,暂不处罚”。网友盛赞深圳警察叔叔的未卜先知,于是武汉的警察叔叔哭死掉了,他们在十二月三十一日加通宵,把所有红绿灯都改成黄灯抓拍了(原来是闯红灯才抓拍的嘛)真操蛋啊!!!

      • 想想都不可能!路口拐弯就要减速!

        • 当然是指直行,听说在纽约,驾考时直行遇绿灯不走或减速是拿不到驾照的?

  • 7.

    我很少注意黄灯的。

    • 跟玛雅人的传说一样,成为了历史。

  • 8.

    讲的很好。不过很多大城市,尤其不应该的是制定法律的北京,好多路口的绿灯居然没有频闪功能,这是个很可笑的脑残问题,直接导致了“违反牛顿定律”噪音的出现。幸好我这边的绿灯都会闪三下,所以黄灯对我没什么杀伤力。

    • 这方面的无锡绝对比帝都短小精湛啦

  • 9.

    交通设施不完善,严格的交规只能失冤案增多,财政收入增加

    • 严格的交规无论何时都是需要的,因为生命最珍贵,无出其右。

  • 10.

    乱世用重典 这词你都已经用上了。我倒是非常支持这个说法,而且对于这个最严交规,也是赞成,谁让我们大多数人总是目中无规呢。

    • 我有特别说明是指交规这件事情的嘛。事实上有人拿生命开玩笑,我们不想过问,但是,如果可能会影响到我们或者大众,则。。。

  • 11.

    感觉相同,不少司机在很多没有探头的红绿灯路口都很能遵守交规了。现在这种情况下本来就应该强调法的调节作用,再辅之以道德。个人感觉以前道德强调的太多,当然不是说道德不重要。

  • 12.

    我在非洲,连红绿灯都很少见。
    在这鸟不拉屎的地方。

  • 希琳娜 Taiwan; Republic of China (ROC) : 回复
    13.

    台灣的號誌已經沒有黃燈
    要變成紅燈之前
    小綠人會快步走
    而且有秒數可看
    今年是訂了低頭族罰則
    因為太多人玩手機平板
    會導致車禍發生的增多

  • 14.

    这次的新交规让很多人都抱怨。我身旁例子很多。

    • said,更应该顾及的是沉默的大多数,大多数,这也是立法的原意。

  • 15.

    对了,背景音乐我个人非常非常喜欢,《有谁共鸣》是张国荣先生早期不如意的真实写照。虽然词不是自己写的,但是当年的感情在。

  • 16.

    求书,还有的送没

  • 17.

    其实,国家这么规定,还是有有利的~

  • 18.

    新交规的影响力太大了,都充斥到生活中了,我最近和亲戚聊微信,我哥建了个群,让我们每天上去报个到,不报到的直接扣12分,没法上路。

    • 还包括驾考的不合理,预估是会修改的,闯黄灯这件事情不是已经改了吗。

  • 19.

    之前看到一个笑话,男子一夜未归,第二天早上才匆匆到家。妻问何故? 男:昨夜路口遇一黄灯,闪烁不停,一直等到今天早上六点才恢复正常,闯黄灯扣6分,路口倒车扣9分。 妻:为何不打个电话? 男:开车打电话扣3分啊! 该男子冻得直哆嗦,妻问:在车内,何故冻成这样。 答:下了一夜的大雪,我在外不停擦号牌,遮挡号牌据说扣12分啊!

    • 我在徽博转发过这枚笑话的,确实很应景。

  • 20.

    新交规很严,但是新驾考规定更严,对于我们这些考驾照的人来说真是难,几个月就变一次样,想想南昌的新驾考零通过就让人无语,严格是好事,高的标准让新的驾驶员更负责,但是这样的一个通过率还不能说明这样的规定出现了问题吗?

    • 严要求是好事情,但是不合理就不对了。我预料“停顿不能超过2秒”这件事情是会被取消或放宽的,老司机和教练都考不过的驾考规定是不合理的。

      • 我们这现在是完全不能停,一停就挂了就叫你下车换人。

  • 21.

    我觉得在源头上卡紧一点还是很有必要的,之前的驾校真不是培训驾驶员而是培训马路杀手!
    其实我觉得驾校还应该增加紧急情况下的驾驶培训。

    • 那哪是有必要啊,那是相当有必要。

  • 22.

    新交通规则出来后,我爸现在就非常唠叨,出门几乎把交通规则要尊守的重点背一次。

评论是一种美德,说点什么吧,否则我会恨你的。。。

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